Причина повышения цен — рост ставок «Государственной транспортной лизинговой компании». По словам Зотова, доля расходов на лизинг у российских авиакомпаний составляет до 30%, а значит цены на билеты тоже могут вырасти. И это только «по данному фактору».
По словам Зотова, в ситуации, когда в России пока не налажено серийное производство самолётов, а о поставках иностранной техники думать не приходится, всё это выглядит как шантаж со стороны ГТЛК. В письме председатель ООП просит Михаила Мишустина рассмотреть возможность запрета на изменение ставок до 2025-2026 года. Тогда, по мнению Зотова, авиационная промышленность выйдет на нормальный уровень производства судов.
