Об этом она сообщила в своем блоге на liga.net.
По ее словам, согласно принятой стратегии развития, предполагается избавления от непрофильной деятельности. Якобы наличие больниц каждый год обходится обычным железнодорожникам в немалую сумму.
"В 2019 году на содержание 8 медицинских учреждений было потрачено 885 млн. Грн., Убытки составили 725 млн гривен. За год удалось минимизировать расходы на 55 млн гривен, благодаря уменьшению коррупционного фактору на местах. Соответственно, в 2020 году убытки составили 670 млн гривен. Но это не решает проблему в целом. Средств выделяемых Укрзализныця недостаточно для покрытия потребностей. Несмотря на недофинансирование из года в год, заведения продолжают работать. Но конкурировать на рынке предоставления медицинских услуг нам становится все труднее. Стремительное развитие частных медицинских учреждений создает большое соперничество. Муниципальные клиники тоже не отстают в этом вопросе. Хотя у нас есть профессиональный коллектив, который умеет и знает как делать качественно свою работу. Заработная плата в наших клиниках ниже рыночной на 50%. Не может специалист с опытом получать минимальную ставку врача. Рано или поздно он просто уйдет в те же частные клиники на высокую зарплату. Нужно проводить необратимые изменения".
Билынская заявила, что медицинские учреждения должны быть переданы в концессию или проданы на аукционе. Чиновник добавила, что от первого варианта госпредприятие ничего не получит, а выгода будет лишь для ФГИУ. От аукциона «Укрзализныця» якобы получит около 35 млн евро. Билынская заявила, что эти деньги потратят на страховку работников или или же для улучшения условий труда или модернизацию подвижного состава.
Напомним, что сейчас в «Центра охраны здоровья» ввели Игоря Смирнова, который прославился своими коррупционными схемами.
Таким образом, если процесс продажи активов будет контролироваться этим чиновником, то риски утраты миллионов гривен более чем очевидны.
