По итогам мая его размер уменьшился с 11,8 до 11,7 трлн руб., но реально доступные средства сократились гораздо больше, следует из данных Минфина.
Основная часть средств фонда уже потрачена: она вложена в акции, облигации компаний и депозиты ВЭБа для финансирования инфраструктурных проектов или поддержки разных компаний и отраслей. Они приносят ФНБ небольшой доход – 485 млрд руб. в прошлом году, сообщил Минфин, но не могут быть направлены на новые проектов или затыкания дыры в бюджете. Для этого доступна только ликвидная часть фонда – золото, юани и рубли на счетах в ЦБ. Их сумма за май сократилась на 454 млрд руб. до 2,84 трлн руб., или $36 млрд на 1 июня.
И в рублях, и в долларах это минимум с июня 2019 г., когда в доступной части «кубышки» было 2,14 трлн руб., или $34 млрд. Главная причина майского сокращения ликвидной части ФНБ – инвестиции в скоростную железную дорогу Москва-Санкт-Петербург. Фонд разместил 300 млрд руб. на субординированных депозитах в четырех банках для финансирования стройки и закупки поездов.
Для этого Минфин продал почти 19 тонн золота и 10,9 млрд китайских юаней из ФНБ. В результате “золотой запас” фонда сократился до 139,5 тонны, а запасы китайской валюты у правительства - до 153,7 млрд юаней.