Этот шаг вызвал критику со стороны семей погибших в авиакатастрофах.
Министерство юстиции США договорилось с компанией Boeing, что позволит производителю самолётов избежать юридического преследования по делу о мошенничестве, связанному с двумя катастрофами самолётов 737 Max, которые произошли более пяти лет назад и привели к гибели 346 человек, сообщает euronews.com.
Согласно предварительному соглашению, аэрокосмический гигант выплатит более 1,1 миллиарда долларов (967,5 миллиона евро) и еще 445 миллионов долларов (391 миллион евро) семьям жертв авиакатастроф.
Взамен Минюст США согласился прекратить дело о мошенничестве против Boeing, что позволит авиастроителю избежать уголовного приговора, который мог бы поставить под угрозу его статус федерального подрядчика.
"Мы уверены, что это решение является наиболее справедливым с практической точки зрения", - говорится в заявлении представителя Министерства юстиции.
"Ничто не уменьшит потерь жертв, но это решение возлагает на Boeing финансовую ответственность, обеспечивает окончательный результат и компенсацию для семей и влияет на безопасность будущих авиапутешественников", - добавили они.
Однако вердикт стал ударом для некоторых семей жертв, которые считают, что денежный штраф может послужить неверным сигналом для компаний в отношении ответственности за безопасность своей продукции.
Часть родственников пассажиров разбившихся самолетов добивались проведения публичного судебного разбирательства, привлечения к ответственности бывших должностных лиц компании и более сурового финансового наказания для Boeing.
"Подобная сделка без судебного преследования является беспрецедентной и явно ошибочной для самого смертоносного корпоративного преступления в истории США", - заявил Пол Касселл, адвокат по этому из дел, добавив, что семьи, интересы которых он представляет, будут возражать и попытаются убедить суд отклонить сделку.
Два новых самолета 737 Max разбились в 2018 году в Индонезии и в 2019 году в Эфиопии, в результате чего погибли 346 человек после того, как неисправные показания датчиков привели к неконтролируемому падению самолета.
Boeing обвинили в том, что он ввел в заблуждение Федеральное авиационное управление относительно аспектов Max до того, как агентство сертифицировало самолет для полетов.
Производитель не сообщил авиакомпаниям и пилотам о новой системе программного обеспечения под названием MCAS, которая могла без участия пилотов накренить самолет носом вниз, если датчик обнаруживал, что самолет может попасть в аэродинамическую пробуксовку.
В 2021 году Минюст США уже обвинял компанию Boeing в обмане регулирующих органов FAA относительно программного обеспечения и того, сколько тренировок необходимо пройти пилотам для безопасного управления самолетом. Тогда аэрокосмический гигант был освобожден от ответственности после того, как согласился выплатить 2,5 миллиарда долларов (2,2 миллиарда евро) и в течение трех лет соблюдал законы о борьбе с мошенничеством.
После того как федеральные прокуроры установили, что Boeing не выполнил условия соглашения и не внес обещанные изменения, производитель самолетов согласился признать себя виновным по обвинению в мошенничестве, чтобы избежать потенциально длительного публичного судебного разбирательства.
Но в декабре федеральный судья отклонил сделку о признании вины, сославшись на то, что при выборе наблюдателя для контроля за соблюдением Boeing требований многообразия, инклюзивности и справедливости возникли проблемы.